发布日期：2026-04-05 16:05    点击次数：138

10月29日，2025日本移动出行展（简称“东京车展”）开幕。比亚迪以“ONE BYD”为主题，展出了中枢技艺与居品，包括各人首发为日本市集量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，精致引入其在日本市集的首款插电式混动车型海狮06DM-i。

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本次车展，比亚迪展台紧邻飞奔，从展台面积和现场东谈主气来看，相较马自达、铃木、斯巴鲁等日系原土品牌，气场不落下风。比亚迪诞生乘用车与商用车双展台，以混动与纯电双线并进的新动力居品矩阵，展示其在日本市集同步拓展乘用车与商用车市集，助力品牌与居品影响力全面晋升的计谋宏愿。

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比亚迪亮相2025东京车展。 

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乘用车展台，除K-EV BYD RACCO、海狮06DM-i除外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热点纯电车型系数亮相，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也同步参展。

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比亚迪各人首发为日本市集定制的K-EV BYD RACCO。

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自2022年7月进入日本乘用车市集以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。这次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，买球app其日本居品矩阵进一步丰富，并揣摸2027年前在日本变成7至8款纯电及混动车型的布局。当今，比亚迪在日本已建设66家销售据点，渠谈鸠集正稳步拓展。

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商用车展台方面，比亚迪各人首发纯电卡车T35，以及袖珍纯电动巴士J6 living car意见车，并展示了中型纯电动巴士J7，大型纯电动巴士K8。

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纯电卡车T35揣摸2026年在日本上市，该款居品凭据日本市集的方法和尺寸条目定制化联想，开云体育官方网站并搭载刀片电板，可终了沉稳的续航里程和极高的实用性。值得温雅的是，该车型本年11月13日会在中国大陆区域上市发售。

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自2015年进入日本新动力商用车市集以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士居品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。当今比亚迪新动力纯电动巴士已无为运营于北海谈至冲绳的各地公交系统。 

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比亚迪商用车展台，展出各人首发的纯电卡车T35、J6 living car意见车等车型。

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比亚迪亚太汽车销售管事部总司理刘学亮暗示，“本年是比亚迪进入日本市集的20周年，亦然咱们乘用车居品和商用车居品初次连续参展。从领先的电动巴士，到今天带来的超等混动DM-i车型——海狮06DM-i和各人初次亮相的K-EV，比亚迪恒久费力于为日本市集提供更贴合原土出行需求、兼具安全与能效的高品性新动力居品。将来，比亚迪将持续全力进入日本市集，真切办事体系开荒，丰富居品矩阵，与日本用户共同探索更可合手续的将来出行相貌。”

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比亚迪亚太汽车销售管事部总司理刘学亮在发布会上致辞。

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除日本市集除外，比亚迪在亚太地区的业务袒护亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨谈规模。 

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从商用车市集的先发布局，到乘用车规模的精确破局，比亚迪在日本市集的每一次居品亮相与鸠集拓展，皆紧扣当地用户需求与产业发展端倪。跟着K-EV发布、居品矩阵向“纯电+混动”双线蔓延，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的处置有计算，深度参与日本新动力生态构建。将来，追随门店鸠集的合手续完善与车型威望的闲适丰富，比亚迪将持续以原土化调动为锚点，在鼓舞本人市集深耕的同期，为日本新动力产业的多元化升级孝顺更多实行价值。

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