4月份30万元以上高端车型的销量榜出来了。有几个亮点：蔚来ES8贯串第5个月拿第一，极氪9X第一次冲进前三。但仔细看前十名的名单，你会发现一个更果真的情况，BBA依然很强势，前十名里占了6个席位，自主品牌只好4个。
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蔚来ES8：连拿5个月冠军，谁也拦不住
排在第一的是蔚来ES8，4月卖了13020辆。这还是是它贯串第5个月，在30万以上高端车型中销量第一。不论是燃油车如故新动力车，在这个价位段里，ES8齐稳坐头把交椅。
要知谈，这可不是气运好，ES8自从2025年9月新款上市以来，九游体育中国体育服务中心每个月齐能卖到一万多辆。它不光卓越了飞驰GLC、良马5系这些老牌劲旅，还施展公共对高端国产纯电车的接纳度越来越高，不再只认番邦标。
天然，最枢纽的是，新款ES8确乎是挺低廉的了。
极氪9X：冲进前三，杭州库里南已成
排在第二的是奥迪A6L，销量9499辆，第三名则是此次的大黑马极氪9X，尊龙官方网站APP下载卖了9315辆。这是极氪9X第一次插足30万以上高端车的前三名。别看它仅仅个“新相貌”，这款车的平均成交价卓越53万元，还能贯串多月月销近万。
更枢纽的是，卓越80%的买家正本齐是开飞驰、良马、奥迪等豪华品牌的，施展极氪还是能果真从BBA手里抢到高端用户了。不得不说，杭州库里南已成。
自主品牌在率先，但BBA依然是“大无数”
不外，BBA在30万元以上阛阓依然根基深厚。奥迪A6L、飞驰GLC、飞驰E级、奥迪Q5L、良马5系、良马X3，这六款车个个齐是“老相貌”，每一款齐有牢固的用户群体和品招牌召力。4月份它们固然齐没能破万，但加起来的销量仍然远远卓越自主品牌那四款。
咱们不错为自主品牌的打破感到欢快，也要看清实践，在30万元以上这个“高端车”阛阓里，自主品牌目下仅仅从“险些为零”作念到了“占了四席”，离果真撼动BBA的根基还有距离。说白了，目下的情况是，自主品牌运行能打了，BBA依然很能打。
一句话回来： 蔚来和极氪给自主品牌长了脸尊龙APP官方最新版下载，但前十名BBA占六席，说“BBA不成了”还为时过早。