发布日期：2026-02-22 14:05    点击次数：167

在消耗者心理，雷克萨斯长期保捏着高端形象，参加到国内阛阓，雷克萨斯也凭借着ES、LX、LC、RX、LS系列踏进一线豪华阵营。ES行为品牌下的中枢车型，销售覆盖跳跃80个国度，一直齐是行业中的杰出人物。这台被戏称为最不需要换代的车型，在2025年上海车展上展出了第八代车型，但迎来了一些质疑。主要原因在于它变化太大，转变太多，关于原来的意向用户群体来说，这种改良似乎无法一时辰经受，但居品自己又有哪些上风呢？

尽管盘算上存在争议，但盘算自己便是用来颠覆的，此次雷克萨斯如实在厚爱进行换代，而不是小修小补。全新一代ES外不雅接收最新的盘算言语，盘算灵感起首于纯电动见解车LF-ZC。从雷克萨斯经典的纺锤式进气格栅演酿成为纺锤式车体，让整车不仅更凌厉，同期让整车更豪侈3D立体的视觉后果，静下来，细细的回味，你会发现这台车的每一个细节，齐展现出雷克萨斯对细节的极致追求。

两侧灯组造型充满盘算感，日行灯与转向灯组合，升迁了转向灯的可视性和功能性。此外，上方双L形灯带，强化了品牌的辨识度。

全新一代ES车侧冲突了传统三厢轿车造型，上挑的腰线和解溜背式盘算，营造出愈加动感的车身姿态。车身细节处加入了玄色路线式隐敝线条，升迁档次感的同期也让整车显得更个性。天然最受争议的亦然车侧L型的折线，若是是纯黑版块还好，但若是是其它情态如实有些跳脱视觉后果，需要时辰去符合。不外雷克萨斯盘算师须贺厚一曾解释称“玄色线条能把空气更顺畅地导流到后方”，并暗示这种盘算想路依旧能让车身保捏优雅的外不雅。

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密辐条式的轮毂造型时尚、时尚，与车身格调井水不犯河水。配色上全新一代ES也满盈丰富，一共提供七种外不雅配色可选，不错更好地兼顾商务接待以及家庭出行的需求。

除了盘算上的大幅转变，全新一代ES的车身尺寸也有所调整，轴距加多至2950mm，比现金车型长80mm，整车长度达到5140mm，加多165mm，近乎越级的车身数据，不错给乘客提供更盛大的乘坐空间。值得一提的是，新车还优化了座椅高度，升迁陡立车方便性的同期，还不错加多视线。

尾部的盘算也充满畅通氛围，连结式尾灯是当下的潮水趋势，滚球官网全新一代ES的尾灯在外侧还有一点熏黑处理，后尾门上方还营造出小鸭尾的造型，和解后包围两侧的L形镀铬隐敝，进一步强化了年青化属性，有别于传统的后背厢盖的盘算，这台车的后背厢一直蔓延到车身两侧，与后翼子板连结，不仅升迁了举座感，同期也让后备箱盖与整车愈加抽象。

若是外不雅盘算需要时辰去消化，内饰的格调应该经受起来更容易一些，毕竟当前主流车型齐走极简格调。天然，在追求改良的同期，全新一代ES依旧连接了雷克萨斯缰绳见解座舱理念，除名以驾驶员为中枢的盘算，面目盘位置进一步优化，它追求的不只单是视觉后果，更阻拦驾驶和操控。车内青竹色外加淡雅的风，彰显出雷克萨斯品牌更高的调性。

当前市面上许多车型可爱卷智能化建树，但全新一代ES的科技感更多是体当前细节里。比如全球开创荫藏式反馈按键，平方与内饰如胶投漆，不冒昧举座好意思感；当手围聚时，原来归隐的图标才会亮起，按键布局合理，直观操作，开云体育官方网站这么的盘算并非炫技，而是委果的根植于功能，尤其是夜晚驾驶，大致灵验裁汰车内的光混浊，升迁夜间行驶的安全性。同期，每一个按键均带有显豁的物理反馈，幸免误触的同期，兼顾科技感与操作质感。

“大空间”似乎关于豪华轿车来说算不上上风，但全新一代ES的精心之处在于，它想让每个座位上的东谈主齐能被关心到。前排初次引入“舒享副驾”套件，配备腿托和专属化妆镜等功能，升迁车内家东谈主的乘坐体验。双露出屏的加入，让副驾也能自主调整文娱功能，不再依赖驾驶员，而这些功能，齐在强调ES的跃级发达，进一步强化ES的豪华欣喜调性。

为了关心后排乘客的感受，全新一代ES配备了“尊享座椅”套件，带来更盛大的后排空间，包括可调整座椅、腿托和可上前折叠的前排乘客座椅，打造更欣喜的出行体验。

新车还带有“感官礼宾”功能，听起来很抽象，但营造出的心境价值扫数满盈谐和。它能联动车内的灯光、音乐、多媒体、香氛以及温度等，左证你的热诚来切换方法。当你想要收缩时，灯光会变柔柔，香氛开释出浅浅的竹香；当你想要详实醒脑时，灯光变亮的同期播放轻快的音乐。值得一提的是，香氛盒接收可捏续材质“锻竹”工艺制成，既环保又健康。

更繁重的是，新车在静谧性上作念了升级，优化后的车门密封性能灵验隔断路面杂音和风噪，座舱内的声息漫衍过程非凡盘算，哪怕是车外下雨或高速行驶，车内已经能保捏酣畅的交谈环境。此外，和解马克莱文森环绕立体音响的加捏，给车内营造出更千里浸的出行体验。

能源上ES总被各人簸弄成 “公路闪电”，但体验过雷克萨斯的东谈主齐知谈，雷克萨斯的能源匹配，随谈不上苍劲爆发，但扫数不错作念到自在，尤其是HEV版块的车型，丝滑平顺的驾驶动态，开上之后便很快习尚这种质感。这一次，全新一代ES不仅提供HEV版块，还加多了BEV版块，万能源旅途的科罚决策，在高速阛阓，雷克萨斯具备任何居品的造车底气，只是雷克萨斯信守的是，让消耗者大致长久领有一台大致提供心境价值的伙伴。

全新一代ES可谓是一台换骨夺胎的居品，为了大致完满融入纯电和HEV能源，基于全新的架构打造，其中纯电版块，将电板组行为车身骨架之一，布局在底盘，不仅带来的更低的要点，也让整车领有更强的车身刚性。

结语：

即便在燃油车和入口阛阓捏续承压的2025年，雷克萨斯仍逆势高潮，国内销量达到18.2万辆，其中ES系列行为品牌的销量担当，其出色的居品力以及优质的品牌售后奇迹，成为中国用户首选的中大型豪华轿车，也阐扬了该车在阛阓的清醒定位。

从经典纺锤形中网到纺锤形车体，全新一代雷克萨斯ES在盘算、空间、智能以及能源多维度全面进化，诚然太过激进的盘算需要用户花时辰去消化，但雷克萨斯也要适合时间。你要知谈，关于雷克萨斯来说，它比拼的从不是卷参数，而是把豪华藏进细节里，在商务出行与家庭温馨之间找到完满均衡。这不只是是ES的一次大换代，更像是雷克萨斯对新时间豪华出行的最佳解释。